Matik Honda Jadi Jagoan di Makassar

Makassar, KompasOtomotif - Pasar sepeda motor di Sulawesi Selatan saat ini dikuasai Astra Honda Motor (AHM) melalui jaringan pemasaran utama, Astra International-Honda Sales Operation (AI-HSO) Makassar.

Sepeda motor Honda menguasai pasardengan pangsa pasar mencapai 49 persen hingga Juli 2014. Raihan tersebut naik mencapai 5,7 persen dibanding pencapaian di tahun lalu pada periode yang sama.

"Kebetulan saya tidak catat angka pastinya, namun dari raihan tersebut, sepeda motor matik mendominasi hingga 64 persen dari total penjualan AI-HSO Makassar. Sedangkan untuk cub (bebek) menyumbang 30 persen, sementara model sport enam persen," papar Denny Teguh Kepala Wilayah AI-HSO Makassar saat kontes mekanik AHM, di Makassar, Minggu (14/9/2014).

Prestasi gemilang pasar skutik di Kota Daeng ini didominasi oleh Beat dan Scoopy. "Vario saat ini sedang merangkak naik karena memang trennya lagi bagus. Untuk bebek masih didominasi oleh Revo dan Blade. Keduanya sama-sama besar," lanjut Denny lagi.

All-New CBR150R juga laris
Bicara sepeda motor sport, tren saat ini mulai berkembang. CB150R Streetfire masih jadi idola sementara. Peminat CBR150R rakitan lokal, dijelaskan Denny, mendapat sambutan yang cukup baik. Sejak peluncuran sepekan lalu, MInggu (7/9/2014), pemesan sudah mencapai 25 konsumen.

"Diharapkan dengan datangnya model baru tersebut bisa mendongkrak pencapaian pasar sepeda motor sport Honda di Makassar," tutup Denny.

READ MORE - Matik Honda Jadi Jagoan di Makassar

Konfirmasi Kehadiran BMW R1200R

California, KompasOtomotif – Setelah tertangkap kamera sedang dites, BMW Concept Roadster atau yang akan disebut R1200R bisa dikonfirmasi bakal hadir sebagai model 2015. Perkenalannya kemungkinan besar dilakukan pada ajang Intermot, Cologne, Jerman, atau di EICMA, Milan, tak lama lagi.

Hal tersebut muncul setelah ada bocoran dokumen dari California Air Resources Board (CARB). Data menunjukkan R1200R 2015 akan menggunakan komponen mesin yang sama dengan R1200GS dan R1200RT. Lebih dalam, dari dokumen itu juga bisa diungkap bahwa model ”R” akan mempunyai emisi yang sama dengan tipe GS dan RT.

Artinya, mesin sudah pasti identik dengan tenaga 125 tk pada 7.750 rpm dan torsi 124 Nm pada 6.500 rpm. Memang, mesin yang akan diusung nanti bukan yang tergalak di segmen naked bike. Masih ada BMW S1000R dengan 160 tk. Namun tenaga R1200R sudah dianggap lebih dari cukup untuk mengeruk segmen di bawah S1000R.

Dari dokumen juga bisa diungkap bahwa sepeda motor akan 10 kilogram lebih ringan dibandingkan model lain yang mengunakan mesin sama, atau R1200GS dan R1200RT. Total bobotnya 227 kilogram dengan tangki bensin yang diisi penuh.

Rencananya, BMW punya beberapa amunisi di dua pameran besar tersebut, yakni S1000R model 2015, K1600GT, hingga R1200R.

READ MORE - Konfirmasi Kehadiran BMW R1200R

Wajah Baru "Si Spesialis Touring" Honda VFR800X

Slough, KompasOtomotif — Perubahan total dilakukan Honda Eropa untuk VFR800X Crossrunner. Sepeda motor yang didesain untuk para penyuka touring jarak jauh ini mendapat banyak revisi, mulai dari tenaga yang lebih besar, torsi mantap di putaran menengah, sedikit styling, hingga kaki-kaki baru.

Crossrunner sudah dijual sejak 2011 dan belum ada perubahan hingga sekarang. Saat itu, sepeda motor mengadopsi sasis dan mesin VFR800 lama dan dengan posisi berkendara yang dinaikkan sedikit agar lebih cocok untuk touring.

Desain
Untuk model baru, hampir semua bagian memperoleh perbaikan. Perubahan paling penting ada pada posisi berkendara yang dibuat semakin agresif. Tampang juga lebih sangar, sementara lampu depan sedikit mengadopsi kepunyaan CBR600RR yang semakin tajam dengan teknologi LED.

Secara keseluruhan, desain dibuat lebih banyak sudut. Ciri khas yang paling bisa dilihat adalah munculnya desain fairing baru. Sepeda motor berdiri pada rangka twin-beam yang terbuat dari aluminium dengan subframe baru yang diklaim lebih ringan, selain juga memiliki desain lengan ayun baru.

Suspensi teleskopik di depan lebih panjang, yakni 25 mm. ABS menjadi sistem standar, menemani roda 17 inci dengan pelek aluminium yang punya peranti rem cakram empat piston. Ukuran ban 120 di depan dan 180 di belakang memastikan bahwa sepeda motor semakin optimal di jalanan aspal.

Performa
Mesin tipe VTEC 90° V4 DOHC 16-katup 800 cc bertenaga 106 tk. Torsi di putaran rendah-menengah dikatakan semakin baik. Honda VFR800X 2015 ini sudah dilengkapi Selectable Torque Control System (S-TCS) untuk menambah daya cengkeram roda belakang dengan cara mengurangi torsi.

Harganya belum disebutkan. Yang jelas, model ini hanya untuk konsumen di Eropa.

READ MORE - Wajah Baru "Si Spesialis Touring" Honda VFR800X